富阳富春江第一大桥加固启动

本报讯(驻富阳记者 骆炳浩 通讯员 朱吉娜)从今天起,富阳富春江第一大桥加固工程正式启动,工期约8个月。施工期间,桥面将实行“单边作业”,即一半的桥面封闭施工,另一半则承担通行功能(两个车道,车辆双向行驶)。


现在的富春江第一大桥,实际上是由两座独立的桥梁组成。由北向南望,右侧的桥梁, 1992年7月正式通车,全长869米,宽13米,是富阳境内首座横跨富春江的公路桥。2005年2月,大桥拼宽工程完工,即在老桥的左侧又造了一座新桥。至此,整座大桥桥面拓宽一倍,达到26米,车道也由之初的双向两车道扩容为双向四车道。随后,富阳又投资1050万元对老桥进行维修加固。


近年来,大桥车流量猛增,重型车辆往来频繁,车辆超载现象普遍,桥梁在不同程度上出现了破损、老化等病害。为保证桥梁结构的安全,必须进行加固处理。因建设内容繁多,施工难度大,受水陆交通影响较大,经过严密的施工组织,计划建设工期8个月,于2016年3月完工。


据施工单位富阳交达公路养护公司负责人介绍,大桥加固工程施工内容包括:右幅加固,连续箱梁内增体外预应力和底板粘贴钢板、全桥更换伸缩缝、部分支座更换、全桥盖梁及梁底裂缝处治,全桥桥面重新铺装;左幅加固,连续箱梁底板粘贴钢板、桥面连续重做、全桥更换伸缩缝、部分盖梁粘贴钢板、部分支座更换、全桥桥面重新铺装。


7月15日进场施工,先对左幅进行半封闭半通车,完成拆除护栏及设置标志标线后,封闭右幅车道,实行左幅桥梁双向通车。右幅完成加固后,则封闭左幅车道,实行右幅桥梁双向通车。


据介绍,承担通行的半幅桥面,从断面功能上划分为4个通道,最外两侧为非机动车道;中间是两条各有3.5米宽左右的机动车道,一来一去。在临江一侧的桥栏杆旁,还将放置隔离墩。为加强现场管理,专门配备了8名交通协管员分驻大桥两端。


工程项目部希望市民能够尽量避开大桥施工拥堵路段。比如,来往富阳城区、春江方向选择富阳大桥绕行;杭城到春江、大源方向的车辆,可选择经杭新景高速到灵桥出口下再前往目的地。


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